Parsiyel taşımacılık, aracı tek başına doldurmayan yüklerin aynı güzergaha giden diğer yüklerle planlı biçimde birleştirilerek taşınmasıdır. Komple araç taşımacılığında ise aracın tamamı veya büyük bölümü tek bir müşterinin yüküne ayrılır.
Az miktardaki ve teslimat süresi esnek yüklerde parsiyel taşımacılık ekonomik bir çözüm olabilir. Yük miktarının yüksek, teslimatın acil veya doğrudan sevkiyatın gerekli olduğu operasyonlarda ise komple araç taşımacılığı daha avantajlı olabilir.
Ancak doğru seçim yalnızca yükün ağırlığına göre yapılamaz. Hacim, palet sayısı, ürünün niteliği, teslimat zamanı, güzergah, yükleme koşulları ve maliyet beklentisi birlikte değerlendirilmelidir.
Temelleri 1970’li yıllarda atılan Transnak; yurt içi lojistik alanındaki deneyimiyle parsiyel, komple araç ve özel proje taşımacılığı çözümleri sunmaktadır. Transnak, parsiyel operasyonlarda farklı yüklerin yapısını koruyarak planlı biçimde birleştirilmesini; komple taşımalarda ise yükün ihtiyacına uygun aracın belirlenerek teslimat noktasına ulaştırılmasını sağlamaktadır.
Parsiyel taşımacılık nedir?
Parsiyel taşımacılık, bir aracı tek başına doldurmayan yüklerin aynı veya birbirine yakın güzergahlara gönderilecek başka yüklerle birlikte taşınmasıdır.
“Parsiyel” kelimesi, taşıma kapasitesinin yalnızca bir bölümünün kullanıldığını ifade eder. İşletme aracın tamamı için değil, taşıma organizasyonu içerisinde kullandığı kapasiteye göre hizmet alır.
Parsiyel taşımacılıkta farklı müşterilere ait yükler:
- Aynı araçta birleştirilebilir,
- Bir aktarma veya dağıtım merkezine götürülebilir,
- Güzergaha göre sıralanabilir,
- Uygun araçlarla nihai teslimat adreslerine ulaştırılabilir.
Transnak’ın parsiyel taşımacılık hizmetinde farklı yükler, yapıları korunarak uzman ekip tarafından planlanan güzergahlarda birleştirilmekte veya aktarma merkezine götürülerek uygun araçlarla nihai adreslerine teslim edilmektedir.
Parsiyel taşımacılığa örnek
İzmir’den Ankara’ya gönderilecek dört paletlik bir ürün, tek başına büyük bir taşıma aracını doldurmayabilir. Aynı güzergaha giden farklı müşterilere ait uygun yükler bulunuyorsa bu yükler planlı biçimde aynı araçta taşınabilir.
Böylece gönderen işletme, yalnızca kendi yükü için bir aracın tamamını organize etmek yerine daha ekonomik bir taşıma çözümünden yararlanabilir.
Bu örnekte önemli olan, yüklerin yalnızca aynı araca yerleştirilmesi değildir. Ürünlerin birbirleriyle uyumluluğu, teslimat sırası, ağırlık dağılımı, ambalajlama biçimi ve teslimat zamanları da planlanmalıdır.
Komple araç taşımacılığı nedir?
Komple araç taşımacılığı, bir taşıma aracının tamamının veya kullanılabilir kapasitesinin büyük bölümünün tek bir müşterinin yüküne ayrıldığı taşıma modelidir.
Bu modelde araç genellikle belirlenen yükleme noktasından yükü alır ve operasyon planına göre doğrudan teslimat adresine hareket eder. Başka müşterilere ait yüklerin alınması veya dağıtılması gerekmediği için taşıma akışı daha bağımsız biçimde planlanabilir.
Komple araç taşımacılığı şu adlarla da aranabilir:
- Komple taşıma
- Komple nakliye
- Tam araç taşımacılığı
- Full truckload
- FTL taşımacılık
- Tek müşteriye özel araç taşımacılığı
Transnak, komple araç taşımacılığında yükün özelliklerine ve müşterinin ihtiyacına göre araç tipini belirleyerek Türkiye’nin farklı noktalarına taşıma hizmeti sunmaktadır.
Komple araç taşımacılığına örnek
Bir üretim tesisinden dağıtım merkezine gönderilecek 24 paletlik ürünün aracın büyük bölümünü doldurduğunu düşünelim.
Bu yükün başka yüklerle birleştirilmesi yerine aracın tamamının tek sevkiyata ayrılması:
- Yükleme sürecinin daha kontrollü yönetilmesini,
- Aracın doğrudan teslimat noktasına yönlendirilmesini,
- Teslimat zamanının daha kesin planlanmasını,
- İlave yükleme ve boşaltma duraklarının azaltılmasını
sağlayabilir.
Burada komple taşımanın tercih edilmesinin nedeni yalnızca palet sayısı değildir. Teslimat süresi, ürünün niteliği ve operasyonun önceliği de karar üzerinde etkilidir.
Parsiyel ve komple taşımacılık arasındaki temel farklar
İki taşıma modeli arasındaki en belirgin fark, aracın taşıma kapasitesinin nasıl kullanıldığıdır.
Parsiyel taşımacılıkta araç kapasitesi birden fazla müşterinin yükleri arasında paylaşılır. Komple taşımacılıkta ise araç tek bir müşterinin operasyonuna ayrılır.
| Karşılaştırma kriteri | Parsiyel taşımacılık | Komple araç taşımacılığı |
| Araç kullanımı | Kapasite farklı müşteriler arasında paylaşılır | Araç tek müşteriye ayrılır |
| Uygun yük miktarı | Küçük ve orta hacimli yükler | Aracı dolduran veya yüksek hacimli yükler |
| Maliyet yaklaşımı | Kullanılan kapasiteye göre ekonomik olabilir | Aracın tamamına göre fiyatlandırılır |
| Teslimat süresi | Toplama ve dağıtım planına bağlıdır | Genellikle daha doğrudan planlanabilir |
| Güzergah | Birden fazla yükleme veya teslimat noktası olabilir | Çıkış ve teslimat noktası odaklıdır |
| Araç içi yükler | Uyumlu farklı müşteri yükleri bulunabilir | Yalnızca tek müşterinin yükü taşınır |
| Esneklik | Planlı çıkış ve dağıtım programına bağlı olabilir | Müşterinin zamanlamasına göre daha bağımsız olabilir |
| Kullanım amacı | Az miktardaki düzenli veya tek seferlik yükler | Büyük, acil, hassas veya özel yükler |
| Operasyon akışı | Konsolidasyon ve dağıtım gerektirebilir | Daha sade ve doğrudan olabilir |
| Teslimat noktası | Birden fazla durak bulunabilir | Genellikle tek veya sınırlı teslimat noktasıdır |
Bu karşılaştırma genel bir çerçeve sunar. Her operasyonun koşulları farklı olduğu için karar, yük bilgileri ve teslimat beklentileri üzerinden verilmelidir.
Parsiyel taşımacılık hangi durumlarda tercih edilmelidir?
Parsiyel taşımacılık, özellikle aracı doldurmayacak miktardaki yükler için verimli bir çözüm olabilir.
Aşağıdaki durumlarda parsiyel taşıma değerlendirilebilir:
1. Yük miktarı aracın tamamını doldurmuyorsa
Birkaç koli, palet veya sınırlı hacimdeki ürün için büyük bir aracın tamamını kiralamak ekonomik olmayabilir.
Parsiyel modelde aracın kullanılmayan bölümü başka uygun yüklerle değerlendirilir. Böylece araç kapasitesi daha verimli kullanılabilir.
2. Teslimat çok acil değilse
Parsiyel operasyonlarda farklı yüklerin toplanması, güzergaha göre sıralanması ve birden fazla noktaya teslim edilmesi gerekebilir.
Teslimat süresinde belirli bir esneklik bulunuyorsa parsiyel taşıma maliyet açısından avantaj sağlayabilir.
3. İşletmenin düzenli küçük sevkiyatları varsa
Her hafta veya her ay belirli sayıda palet gönderen işletmeler için parsiyel taşımacılık sürdürülebilir bir çözüm olabilir.
Düzenli operasyonlarda çıkış günlerinin, güzergahların ve teslimat sürelerinin önceden planlanması süreç yönetimini kolaylaştırır.
4. Nakliye maliyetinin kontrol altında tutulması gerekiyorsa
Aracın tamamı kullanılmadığında komple araç bedelinin karşılanması, ürün başına düşen lojistik maliyetini yükseltebilir.
Parsiyel taşıma, kullanılmayan kapasite için ödeme yapılmasının önüne geçerek daha dengeli bir maliyet yapısı oluşturabilir.
5. Yük, diğer ürünlerle birlikte taşınmaya uygunsa
Parsiyel taşımada farklı müşterilere ait ürünlerin aynı araçta bulunması mümkündür. Bu nedenle yüklerin birbirleriyle uyumlu olması gerekir.
Koku yayan, sızıntı riski bulunan, hassas, kırılabilir veya özel taşıma koşulu gerektiren ürünlerde yük uyumluluğu ayrıca değerlendirilmelidir.
Komple araç taşımacılığı hangi durumlarda tercih edilmelidir?
Komple araç taşımacılığı, yalnızca yüksek hacimli yükler için değil; zaman, güvenlik ve operasyon kontrolünün öncelikli olduğu taşımalarda da tercih edilebilir.
1. Yük aracın tamamını veya büyük bölümünü dolduruyorsa
Yük miktarı aracın kapasitesine yaklaştıkça parsiyel taşımanın maliyet avantajı azalabilir.
Bu durumda komple araç kullanmak hem operasyonel hem de mali açıdan daha mantıklı hale gelebilir.
2. Teslimat süresi kritikse
Üretim hattını besleyen ham maddeler, satış kampanyasına yetişmesi gereken ürünler veya belirli bir randevu saatinde teslim edilmesi gereken yükler için zaman kritik olabilir.
Komple taşımada araç başka müşterilere ait yükleri toplamak veya dağıtmak zorunda olmadığı için daha doğrudan bir operasyon planı oluşturulabilir.
3. Yük başka ürünlerle birlikte taşınmamalıysa
Bazı ürünlerin hijyen, güvenlik, hassasiyet veya ticari sebeplerle başka yüklerle birlikte taşınması uygun olmayabilir.
Aracın yalnızca tek müşterinin ürünlerine ayrılması, araç içi operasyonun daha kontrollü yönetilmesine yardımcı olur.
4. Yük hassas veya yüksek değerliyse
Hassas makineler, üretim ekipmanları, yüksek değerli ürünler veya özel ambalajlı yüklerde elleçleme sayısının azaltılması tercih edilebilir.
Komple araç, yükün çıkış noktasından teslimat noktasına kadar daha az müdahaleyle taşınmasını sağlayabilir. Bununla birlikte güvenliğin yalnızca taşıma modeline bağlı olmadığı; ambalaj, sabitleme, araç seçimi ve operasyon takibinin de doğru yapılması gerektiği unutulmamalıdır.
5. Birden fazla teslimat için özel rota oluşturulacaksa
Komple araç her zaman tek teslimat noktası anlamına gelmez.
Aynı müşteriye ait yükler birden fazla şube, bayi veya depoya teslim edilecekse araç müşteriye özel bir dağıtım rotasıyla da planlanabilir.
6. Yükleme ve teslimat saatleri kesin olarak belirlenmişse
Fabrikaların üretim planları, depo kabul saatleri ve randevulu teslimat sistemleri kesin zamanlama gerektirebilir.
Komple araç taşımacılığı, operasyonun başka müşterilerin sevkiyatlarından bağımsız biçimde planlanmasına yardımcı olur.
Parsiyel mi komple mi? Karar verirken değerlendirilmesi gereken 8 kriter
Doğru taşıma modelini belirlemek için yalnızca fiyat teklifi karşılaştırmak yeterli değildir. Aşağıdaki sekiz kriter birlikte değerlendirilmelidir.
1. Yükün ağırlığı
Yükün toplam ağırlığı, kullanılacak aracın taşıma kapasitesini ve maliyeti doğrudan etkiler.
Ancak ağırlık tek başına yeterli bir kriter değildir. Hafif fakat yüksek hacimli bir yük, aracın ağırlık kapasitesini doldurmadan kasa alanının tamamını kullanabilir.
2. Yükün hacmi ve ölçüleri
Paletlerin veya ürünlerin:
- Uzunluğu,
- Genişliği,
- Yüksekliği,
- Toplam kapladığı alan,
- Üst üste istiflenebilirliği
araç içerisinde ne kadar yer kullanılacağını belirler.
Bu nedenle lojistik firmasına yalnızca kilogram bilgisi değil, ölçü ve hacim bilgilerinin de verilmesi gerekir.
3. Palet, koli veya parça sayısı
Palet ve parça sayısı, yükleme planının oluşturulmasına yardımcı olur.
Az sayıda standart palet parsiyel taşımaya uygun olabilirken, yüksek sayıda palet veya düzensiz ölçülü ürünler komple aracı gerekli hale getirebilir.
4. Ürünün niteliği
Her ürün aynı taşıma koşullarına sahip değildir.
Karar verilirken şu özellikler değerlendirilmelidir:
- Kırılabilirlik
- Hassasiyet
- Ürün değeri
- Sıcaklık ihtiyacı
- Koku veya sızıntı riski
- İstiflenebilirlik
- Ambalajlama şekli
- Sabitleme ihtiyacı
- Tehlikeli madde kapsamında olup olmadığı
Özel taşıma şartı bulunan yüklerde ilgili mevzuat, araç, belge ve güvenlik gereklilikleri ayrıca incelenmelidir. Türkiye’de karayoluyla eşya taşımacılığı faaliyetleri, taşımacıların ve lojistik işletmelerinin sorumlulukları da dahil olmak üzere Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında düzenlenmektedir.
5. Teslimat süresi
Teslimatın hangi tarihte ve hangi saat aralığında yapılması gerektiği seçim üzerinde önemli rol oynar.
Parsiyel taşımalarda süre:
- Yük toplama planına,
- Aracın çıkış gününe,
- Aktarma ihtiyacına,
- Teslimat sırasına,
- Güzergah üzerindeki diğer duraklara
bağlı olabilir.
Komple araçta ise operasyon çoğunlukla müşteriye özel planlandığı için çıkış ve teslimat zamanı üzerinde daha fazla kontrol sağlanabilir.
6. Yükleme ve boşaltma şartları
Yükleme alanında rampa, forklift veya vinç bulunup bulunmadığı araç seçimini etkileyebilir.
Ayrıca teslimat adresinde:
- Araç giriş kısıtlaması,
- Dar yol veya kapı,
- Belirli kabul saatleri,
- Randevu zorunluluğu,
- Forklift ihtiyacı,
- Şehir içi araç sınırlaması
bulunabilir.
Bu bilgiler taşıma talebi oluşturulurken paylaşılmalıdır.
7. Güzergah ve teslimat noktası
Yükün çıkış ve varış noktaları parsiyel taşıma ağıyla uyumluysa ekonomik ve planlı bir çözüm oluşturulabilir.
Daha az kullanılan bir güzergah, uzak teslimat noktası veya özel giriş koşulları bulunan bölgelerde komple araç değerlendirilmesi gerekebilir.
Transnak, güçlü hizmet ağıyla Türkiye’nin bütün bölge ve illerine taşıma çözümleri sunduğunu ve operasyon aşamalarında web servisleri, e-posta ve SMS üzerinden izlenebilirlik sağlar.
8. Toplam lojistik maliyeti
Karar verirken yalnızca taşıma teklifindeki rakama bakılmamalıdır.
Toplam lojistik maliyetine şu unsurlar da dahil olabilir:
- Yükleme bekleme süresi
- Teslimat gecikmesi
- Üretim kaybı
- İlave depolama ihtiyacı
- İkinci araç kullanımı
- Hasar riski
- Tekrar sevkiyat
- Ürün başına düşen taşıma maliyeti
- Operasyon için ayrılan personel zamanı
Daha düşük fiyatlı görünen bir seçenek, teslimat gecikmesi veya operasyonel uyumsuzluk nedeniyle toplamda daha yüksek maliyet oluşturabilir.
Parsiyel taşıma daha mı ucuzdur?
Parsiyel taşıma, aracı doldurmayan yüklerde genellikle daha ekonomik olabilir. Bunun nedeni, araç kapasitesinin ve taşıma maliyetinin birden fazla müşterinin yükleri arasında paylaşılmasıdır.
Ancak parsiyel taşımanın her durumda komple araçtan daha ucuz olacağı söylenemez.
Yükün hacmi veya ağırlığı aracın büyük bölümünü kullanıyorsa parsiyel fiyat, komple araç fiyatına yaklaşabilir. Çok sayıda teslimat noktası, özel elleçleme, acil teslimat veya standart dışı ölçüler de fiyatı etkileyebilir.
Doğru karşılaştırma için iki teklifin de aynı hizmet kapsamını içerip içermediği kontrol edilmelidir.
Örneğin şu sorular sorulmalıdır:
- Yükleme hizmeti fiyata dahil mi?
- Adresten alım ve adrese teslim var mı?
- Aktarma yapılacak mı?
- İlave bekleme ücreti bulunuyor mu?
- Teslimat randevusu dahil mi?
- Sigorta kapsamı nedir?
- Kat teslimi veya özel boşaltma gerekiyor mu?
- Fiyatın geçerlilik süresi nedir?
Nakliye fiyatı nasıl hesaplanır?
Parsiyel ve komple taşıma fiyatlarında farklı hesaplama yaklaşımları kullanılabilir.
Parsiyel taşıma fiyatını etkileyen unsurlar
- Yükün ağırlığı
- Hacmi
- Palet veya parça sayısı
- Kapladığı araç alanı
- Çıkış ve teslimat adresleri
- Ürünün istiflenebilirliği
- Yükleme ve boşaltma şartları
- Aktarma ihtiyacı
- Teslimat süresi
- Özel taşıma gereklilikleri
Komple taşıma fiyatını etkileyen unsurlar
- Kullanılacak araç tipi
- Çıkış ve teslimat noktaları
- Toplam mesafe
- Yol ve geçiş maliyetleri
- Yükleme ve boşaltma süreleri
- Dönüş yükü imkanları
- Özel güzergah ihtiyacı
- Teslimat zamanı
- İlave ekipman ve personel ihtiyacı
Bu nedenle telefonda yalnızca “İzmir’den İstanbul’a yük ne kadar?” şeklinde alınan genel bir fiyat, doğru operasyon maliyetini göstermeyebilir.
Net bir teklif için yükün bütün özelliklerinin paylaşılması gerekir.
Taşıma teklifi almak için hangi bilgiler verilmelidir?
Lojistik firmasından doğru teklif alabilmek için şu bilgiler hazırlanmalıdır:
- Yükün cinsi
- Toplam ağırlığı
- Palet, koli veya parça sayısı
- Her parçanın ölçüleri
- Yükün istiflenebilir olup olmadığı
- Ambalajlama biçimi
- Yükleme adresi
- Teslimat adresi
- Yükleme tarihi ve saati
- İstenen teslimat tarihi
- Yükleme ekipmanı bilgisi
- Boşaltma ekipmanı bilgisi
- Araç giriş kısıtlamaları
- Özel taşıma veya sabitleme ihtiyacı
- Yükün fotoğrafları
Bu bilgilerin eksiksiz verilmesi, yanlış araç yönlendirilmesi ve sonradan ortaya çıkabilecek ilave maliyetlerin önlenmesine yardımcı olur.
Sektörlere göre taşıma modeli nasıl seçilebilir?
Taşıma modeli her sektörün ürün yapısına ve operasyonel önceliklerine göre değişebilir.
Üretim ve sanayi işletmeleri
Üretim tesisleri, küçük miktardaki yedek parça ve ham madde sevkiyatlarında parsiyel taşıma kullanabilir.
Üretim hattını besleyecek yüksek hacimli veya acil yüklerde ise komple araç daha uygun olabilir.
Perakende ve mağazacılık
Farklı mağazalara gönderilecek az miktardaki ürünlerde parsiyel dağıtım tercih edilebilir.
Yeni mağaza açılışı, kampanya dönemi veya yüksek hacimli ürün sevkiyatlarında müşteriye özel komple araç planlanabilir.
Makine ve ekipman sektörü
Küçük yedek parçalar parsiyel taşınabilirken, büyük makineler ve özel ölçülü ekipmanlar komple araç veya özel proje taşımacılığı gerektirebilir.
Transnak, proje bazlı ağır yük ve sanayi taşımalarında mühendislik çalışmaları gerçekleştirerek uygun güzergahların ve araçların belirlenmesine yönelik çözümler sunduğunu belirtmektedir.
Ambalaj ve üretim malzemeleri
Ambalaj ürünleri düşük ağırlığa rağmen yüksek hacim kaplayabilir. Bu nedenle yalnızca kilogram üzerinden yapılan değerlendirme yanıltıcı olabilir.
Araç içi hacim kullanımı ve ürünlerin istiflenebilirliği taşıma modelini belirler.
E-ticaret ve dağıtım operasyonları
E-ticaret işletmeleri depolar arası toplu sevkiyatlarda komple araç, belirli noktalara yapılan daha küçük gönderilerde ise parsiyel çözümler kullanabilir.
Sipariş yoğunluğuna göre iki modelin birlikte kullanıldığı hibrit bir lojistik plan da oluşturulabilir.
Örnek taşıma senaryoları
Aşağıdaki senaryolar, karar verme mantığını açıklamak amacıyla hazırlanmış temsili örneklerdir. Gerçek taşıma modeli, yük ve operasyon bilgileri incelendikten sonra belirlenmelidir.
Senaryo 1: Üç paletlik düzenli sevkiyat
Bir üretici her hafta İzmir’den Ankara’ya üç palet ürün gönderiyor. Ürünler standart ölçülerde, istiflenebilir ve teslimat süresi esnek.
Uygun olabilecek model: Parsiyel taşımacılık.
Neden: Yük aracın tamamını doldurmuyor, sevkiyat düzenli ve teslimat programı önceden planlanabiliyor.
Senaryo 2: 22 palet ve kesin teslimat randevusu
Bir işletmenin 22 paletlik ürünü pazartesi sabahı saat 09.00’da dağıtım merkezine teslim edilmek zorunda.
Uygun olabilecek model: Komple araç taşımacılığı.
Neden: Yük miktarı yüksek, araç kapasitesinin büyük bölümü kullanılacak ve teslimat zamanı kritik.
Senaryo 3: Yüksek değerli hassas makine
Tek parça bir makine, düşük hacimli olmasına rağmen titreşimden korunmalı ve başka ürünlerle temas etmemeli.
Uygun olabilecek model: Komple araç veya özel proje taşımacılığı.
Neden: Araç kapasitesinden çok yükün hassasiyeti ve güvenli taşıma şartları öncelikli.
Senaryo 4: Farklı şubelere dağıtım
Bir müşterinin aynı şehir hattındaki beş şubesine ürün teslim edilmesi gerekiyor.
Uygun olabilecek model: Yük miktarı ve teslimat zamanına göre müşteriye özel komple dağıtım aracı veya planlı parsiyel dağıtım.
Neden: Burada karar, toplam hacim, teslimat sırası ve şubelerin kabul saatlerine göre verilmelidir.
Senaryo 5: Bir palet acil yedek parça
Bir fabrikanın üretime devam edebilmesi için bir palet yedek parçanın aynı gün yola çıkması gerekiyor.
Uygun olabilecek model: Komple veya ekspres araç.
Neden: Yük miktarı küçük olsa da üretim kaybının maliyeti, parsiyel taşımanın sağlayacağı nakliye tasarrufundan daha yüksek olabilir.
Bu senaryo, en düşük taşıma fiyatının her zaman en ekonomik işletme kararı olmadığını gösterir.
Parsiyel taşımacılığın avantajları
Doğru planlandığında parsiyel taşımacılık işletmelere önemli avantajlar sağlayabilir.
Ekonomik kapasite kullanımı
İşletme, aracı doldurmayan yük için komple araç organize etmek zorunda kalmaz.
Küçük sevkiyat imkanı
Az sayıdaki koli veya paletler için profesyonel taşıma hizmeti alınabilir.
Düzenli gönderilere uygunluk
Belirli güzergahlarda tekrarlanan düşük hacimli sevkiyatlar planlı şekilde yönetilebilir.
Daha dengeli stok yönetimi
İşletmeler, birikmiş büyük sevkiyatları beklemek yerine daha küçük miktarlarda ürün gönderebilir.
Farklı bölgelere erişim
Güçlü toplama ve dağıtım ağı bulunan lojistik firmaları aracılığıyla farklı şehirlere küçük hacimli yükler ulaştırılabilir.
Parsiyel taşımacılıkta dikkat edilmesi gerekenler
Parsiyel taşımanın avantajlarından yararlanabilmek için operasyonun doğru planlanması gerekir.
Şu noktalar önceden sorulmalıdır:
- Tahmini teslimat süresi nedir?
- Yük aktarma merkezine gidecek mi?
- Kaç kez elleçleme yapılacak?
- Ambalaj parsiyel taşımaya uygun mu?
- Yük başka ürünlerle birlikte taşınabilir mi?
- Araç çıkış günleri nelerdir?
- Teslimat nasıl takip edilecektir?
- Hasar durumunda hangi süreç uygulanacaktır?
- Teslimat belgesi nasıl paylaşılacaktır?
Parsiyel taşımada ambalaj kalitesi özellikle önemlidir. Ürün, yükleme, taşıma, olası aktarma ve boşaltma süreçlerine dayanabilecek şekilde hazırlanmalıdır.
Komple araç taşımacılığının avantajları
Müşteriye özel araç
Araç kapasitesi tek müşterinin yükü için kullanılır.
Daha doğrudan operasyon
Başka müşterilere ait yüklerin alınması ve dağıtılması gerekmediğinde güzergah daha sade planlanabilir.
Zamanlama kontrolü
Araç çıkışı ve teslimat planı müşterinin operasyonuna göre düzenlenebilir.
Daha az elleçleme imkanı
Yük, çıkış noktasından teslimat adresine kadar aynı araçta kalabilir.
Özel yükleme planı
Araç içi yerleşim, sabitleme ve ağırlık dağılımı tek müşterinin ürünlerine göre oluşturulabilir.
Çok noktalı özel dağıtım
Aynı müşteriye ait yükler için özel bir şube veya bayi dağıtım rotası hazırlanabilir.
Komple araç taşımacılığında dikkat edilmesi gerekenler
Aracın tek müşteriye ayrılması, operasyonun otomatik olarak sorunsuz olacağı anlamına gelmez.
Şu kontroller yine yapılmalıdır:
- Araç tipi yüke uygun mu?
- Yük aracın kapasite sınırları içinde mi?
- Yükleme ve sabitleme doğru yapılmış mı?
- Teslimat adresi araca uygun mu?
- Randevu ve kabul saatleri doğrulandı mı?
- Alternatif güzergah belirlendi mi?
- Araç ve yük takip edilebiliyor mu?
- İletişim sorumluları belli mi?
- Teslimat belgelendirilecek mi?
Profesyonel lojistik, taşıma modelinden bağımsız olarak planlama, iletişim ve izlenebilirlik gerektirir.
Parsiyel ve komple taşımacılık birlikte kullanılabilir mi?
Evet. İşletmeler bütün sevkiyatlarında tek bir taşıma modeline bağlı kalmak zorunda değildir.
Lojistik operasyonlarında şu şekilde hibrit bir sistem kurulabilir:
- Küçük ve düzenli sevkiyatlarda parsiyel taşıma,
- Büyük siparişlerde komple araç,
- Acil gönderilerde ekspres araç,
- Büyük ölçülü makinelerde özel proje taşımacılığı,
- Depolar arası transferlerde komple taşıma,
- Şube ve bayi gönderilerinde planlı dağıtım.
Bu yaklaşım, her yük için ihtiyaca uygun çözümün kullanılmasını sağlar.
Taşıma modeli seçilirken yapılan yaygın hatalar
Yalnızca ağırlığa bakmak
Hacim ve ürün ölçüleri göz ardı edildiğinde yanlış model veya araç seçilebilir.
En düşük fiyatı otomatik olarak seçmek
Teslimat süresi, aktarma, bekleme ve operasyon kapsamı karşılaştırılmadan verilen karar toplam maliyeti artırabilir.
Ürünün hassasiyetini bildirmemek
Kırılabilirlik, istifleme yasağı veya özel sabitleme ihtiyacı önceden paylaşılmalıdır.
Teslimat randevusunu sonradan belirtmek
Kesin teslimat saati taşıma planını ve fiyatı etkileyebilir.
Yükleme alanını tanımlamamak
Rampa, forklift, vinç veya yan yükleme ihtiyacı araç seçiminden önce bilinmelidir.
Parsiyel taşımayı yalnızca ucuz taşıma olarak görmek
Parsiyel taşımacılık; konsolidasyon, rota, yük uyumluluğu, takip ve dağıtım planlaması gerektiren profesyonel bir lojistik modelidir.
Komple aracın her zaman daha hızlı olduğunu düşünmek
Komple taşıma daha doğrudan planlanabilse de trafik, yol şartları, yükleme beklemeleri ve teslimat randevuları süreyi etkileyebilir.
Hızlı karar kontrol listesi
Aşağıdaki soruların çoğuna “evet” yanıtı veriyorsanız parsiyel taşımacılık uygun olabilir:
- Yükünüz aracın tamamını doldurmuyor mu?
- Birkaç palet veya koliden mi oluşuyor?
- Teslimat zamanında belirli bir esneklik var mı?
- Yük başka ürünlerle birlikte taşınmaya uygun mu?
- Maliyet avantajı öncelikleriniz arasında mı?
- Sevkiyatınız düzenli ve planlanabilir mi?
Aşağıdaki soruların çoğuna “evet” yanıtı veriyorsanız komple araç taşımacılığı uygun olabilir:
- Yükünüz aracın tamamını veya büyük bölümünü dolduruyor mu?
- Teslimat süresi kritik mi?
- Ürün başka yüklerle birlikte taşınmamalı mı?
- Hassas veya yüksek değerli bir yük mü?
- Yükleme ve teslimat saatleri kesin mi?
- Doğrudan sevkiyat mı gerekiyor?
- Müşteriye özel dağıtım rotası mı oluşturulacak?
- Elleçleme sayısının azaltılması mı isteniyor?
Son karar, lojistik uzmanı tarafından yükün ve operasyonun bütün ayrıntıları incelendikten sonra verilmelidir.
Güvenilir taşıma firması nasıl seçilir?
Parsiyel veya komple taşıma hizmeti alırken firmanın yalnızca araç sağlayabilmesine değil, operasyonu yönetebilme yeterliliğine de bakılmalıdır.
Değerlendirme sırasında şu sorular sorulabilir:
- Firma gerekli yetki belgelerine sahip mi?
- Türkiye genelinde hizmet ağı bulunuyor mu?
- Parsiyel ve komple taşıma seçeneklerini birlikte sunabiliyor mu?
- Yüke uygun araç tipini belirleyebiliyor mu?
- Operasyon öncesinde ayrıntılı bilgi topluyor mu?
- Taşıma süreci takip edilebiliyor mu?
- Müşteriye düzenli bilgilendirme yapılıyor mu?
- Teslimat sonucu kayıt altına alınıyor mu?
- Sorun halinde ulaşılabilir bir operasyon ekibi var mı?
- Özel yükler için çözüm geliştirebiliyor mu?
- Sektörel deneyimi ve kalite yaklaşımı yeterli mi?
Karayolu taşımacılığı ve lojistik faaliyetlerinin düzenli ve güvenli yürütülmesi; işletmelerin, araçların, çalışanların ve tarafların hak ve sorumluluklarının belirlenmesi amacıyla mevzuata uygunluk da önem taşımaktadır.
Transnak ile parsiyel ve komple araç taşımacılığı
Her yükün miktarı, yapısı, güzergahı ve teslimat önceliği farklıdır. Bu nedenle Transnak, taşıma taleplerini standart bir kalıba göre değil, müşterinin gerçek operasyon ihtiyacına göre değerlendirmektedir.
Parsiyel taşımacılık hizmetinde farklı yükler, yapıları korunarak planlı biçimde birleştirilmekte veya aktarma merkezine götürülerek uygun araçlarla nihai teslimat adreslerine ulaştırılmaktadır.
Komple araç taşımacılığında ise yükün özelliklerine göre uygun araç tipi belirlenerek Türkiye’nin farklı noktalarına sevkiyat çözümleri sunulmaktadır. Özel ölçülü, ağır veya sanayi tipi yüklerde proje taşımacılığı kapsamında güzergah ve araç planlaması yapılabilmektedir.
Transnak’ın hizmet yaklaşımında:
- Müşteri ihtiyacına uygun taşıma modelinin belirlenmesi,
- Yükün özelliklerine göre araç seçimi,
- Türkiye geneline yayılan hizmet ağı,
- Operasyon aşamalarında izlenebilirlik,
- Web servisleri, e-posta ve SMS ile bilgi akışı,
- Uzman ekip tarafından planlama,
- Kişiselleştirilmiş lojistik çözümleri
öne çıkmaktadır. Temelleri 1970’li yıllarda atılan Transnak, farklı sektörlerdeki uzun süreli deneyimini modern teknolojik altyapı, güçlü insan kaynağı, zamanında hizmet, güvenilirlik ve takip edilebilirlik hedefleriyle birleştirmektedir.
En doğru taşıma modeli, yükünüze en uygun olandır
Parsiyel taşımacılık ile komple araç taşımacılığı arasında herkes için geçerli tek bir doğru seçim yoktur.
Az miktardaki, planlanabilir ve standart yüklerde parsiyel taşımacılık maliyet avantajı sağlayabilir. Yük miktarı yüksekse, teslimat acilse, ürün başka yüklerle birlikte taşınmamalıysa veya operasyon üzerinde daha fazla kontrol gerekiyorsa komple araç taşımacılığı daha uygun olabilir.
Doğru karar için şu beş temel soru cevaplanmalıdır:
- Yük ne kadar alan kaplıyor?
- Teslimat ne kadar acil?
- Ürün başka yüklerle birlikte taşınabilir mi?
- Yükleme ve teslimat koşulları nelerdir?
- Yalnızca taşıma fiyatı değil, toplam operasyon maliyeti nedir?
Transnak, yükünüzün ağırlığını, hacmini, ürün niteliğini, güzergahını ve teslimat beklentisini değerlendirerek parsiyel, komple araç veya özel proje taşımacılığı seçenekleri arasından uygun çözümün belirlenmesine yardımcı olur.
Yükünüze uygun taşıma modelini ve araç tipini belirlemek için bizimle iletişime geçebilir, operasyonunuza özel taşıma teklifi alabilirsiniz.
Parsiyel ve komple taşımacılık hakkında sıkça sorulan sorular
Parsiyel taşımacılık, bir aracı tek başına doldurmayan ve aynı ya da yakın güzergahlara gönderilecek farklı müşterilere ait yüklerin planlı biçimde aynı araçta taşınmasıdır.
Komple araç taşımacılığı, aracın tamamının veya kullanılabilir kapasitesinin büyük bölümünün tek bir müşterinin yüküne ayrıldığı taşıma modelidir.
Aracı doldurmayan küçük ve orta hacimli yüklerde parsiyel taşımacılık daha ekonomik olabilir. Ancak yükün hacmi, ağırlığı, güzergahı, teslimat süresi ve özel taşıma şartları nihai fiyatı etkiler.
Bütün operasyonlar için geçerli sabit bir palet sayısı yoktur. Paletlerin ölçüsü, ağırlığı, istiflenebilirliği, kullanılan araç tipi ve teslimat koşulları birlikte değerlendirilmelidir.
Teslimat süresi çıkış ve varış noktalarına, araç programına, aktarma ihtiyacına ve dağıtım rotasına göre değişir. Kesin süre, yük bilgileri paylaşıldıktan sonra belirlenmelidir.
Komple araç başka müşterilerin yüklerini toplamak veya dağıtmak zorunda olmadığı için çoğunlukla daha doğrudan planlanabilir. Ancak yol, trafik, yükleme beklemesi ve teslimat randevusu gibi şartlar süreyi etkileyebilir.
Operasyon modeline göre yük doğrudan aynı araçla taşınabilir veya bir aktarma merkezine götürülerek uygun dağıtım aracına aktarılabilir. Aktarma durumu teklif aşamasında lojistik firmasına sorulmalıdır.
Uygun ambalaj, sabitleme ve yük uyumluluğu sağlanıyorsa bazı hassas ürünler parsiyel taşınabilir. Çok hassas, yüksek değerli veya başka yüklerle taşınması uygun olmayan ürünlerde komple araç değerlendirilmelidir.
Fiyat; yükün ağırlığı, hacmi, ölçüleri, palet veya parça sayısı, kapladığı alan, güzergah, teslimat süresi ve özel operasyon ihtiyaçlarına göre hesaplanır.
Komple taşıma fiyatı; araç tipi, mesafe, çıkış ve teslimat noktaları, yol maliyetleri, yükleme ve boşaltma süreleri, teslimat zamanı ve ilave ekipman ihtiyaçlarına göre belirlenir.
Parsiyel taşımacılığın temelinde farklı müşterilere ait uyumlu yüklerin aynı araç kapasitesini paylaşması bulunur. Ürünlerin birbirine zarar vermemesi ve taşıma koşullarının uyumlu olması gerekir.
Evet. Müşteriye ait yükler için özel bir dağıtım güzergahı oluşturularak aynı araçla birden fazla teslimat noktasına sevkiyat planlanabilir.
Yükün cinsi, ağırlığı, ölçüleri, palet veya koli sayısı, yükleme adresi, teslimat adresi, istenen tarihler, ambalajlama biçimi ve özel taşıma koşulları paylaşılmalıdır.
Evet. İşletmeler küçük sevkiyatlarında parsiyel, yüksek hacimli veya acil sevkiyatlarında komple araç kullanarak hibrit bir lojistik plan oluşturabilir.
Kaynakça ve ek okuma
- Transnak, Yurt İçi Lojistik, Parsiyel, Komple Araç ve Özel Proje Taşımacılığı Hizmetleri.
- Transnak, Kurumsal Tarihçe, Vizyon ve Hizmet Yaklaşımı.
- T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Karayolu Taşıma Yönetmeliği.
- 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu.
Bilgilendirme: Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Uygun taşıma modeli, fiyat, teslimat süresi ve operasyon şartları; yükün niteliğine, güzergaha, araç ihtiyacına ve güncel mevzuata göre değişebilir.
